Россия лоббирует возобновление авиасообщения с США в рамках соглашения о прекращении огня на Украине, однако Евросоюз продолжает настаивать на ужесточении антироссийских санкций, а без участия европейских стран российским перевозчикам будет непросто летать в США, пишет Politico.
Восстановить прямое авиасообщение с Соединенными Штатами российская делегация предложила на переговорах в Стамбуле 27 февраля. однако для этого есть преграда в лице Европейского союза (ЕС). Открытие воздушного пространства должно стать следствием снятия американских санкций с «Аэрофлота», заявил 11 апреля глава МИД России Сергей Лавров. Он указал, что Москва предложила это Вашингтону больше месяца назад, ответа пока не получила.
«Санкции ЕС против России остаются неизменными, включая запрет на полеты российских авиакомпаний в воздушном пространстве ЕС», — цитирует Politico неназванного представителя Еврокомиссии.
Препятствием для открытия европейского воздушного пространства являются не только санкции, но и возможные «проблемы безопасности», отметил чиновник. По его словам, летная годность российских судов вызывает вопросы, поскольку неизвестно, как именно обеспечивалось их обслуживание в течение последних трех лет.
С практической точки зрения открытие европейского неба для российских авиакомпаний, включая «Аэрофлот», также станет «серьезным бременем» для Агентства по безопасности полетов ЕС (EASA), полагает директор консалтинговой компании SIG Aviation Сандер Старревельд. EASA будет обязано обеспечить уровень безопасности российских самолетов, эквивалентный уровню безопасности уже эксплуатируемых в ЕС.
Россия считает незаконными санкции западных стран. По словам спецпредставителя президента по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилла Дмитриева, который участвует в переговорах с США, Москва не просит ослабления санкций, так как российская экономика «хорошо справляется» с ограничениями.
Восстановить прямое авиасообщение с Соединенными Штатами российская делегация предложила на переговорах в Стамбуле 27 февраля. однако для этого есть преграда в лице Европейского союза (ЕС). Открытие воздушного пространства должно стать следствием снятия американских санкций с «Аэрофлота», заявил 11 апреля глава МИД России Сергей Лавров. Он указал, что Москва предложила это Вашингтону больше месяца назад, ответа пока не получила.
«Санкции ЕС против России остаются неизменными, включая запрет на полеты российских авиакомпаний в воздушном пространстве ЕС», — цитирует Politico неназванного представителя Еврокомиссии.
Препятствием для открытия европейского воздушного пространства являются не только санкции, но и возможные «проблемы безопасности», отметил чиновник. По его словам, летная годность российских судов вызывает вопросы, поскольку неизвестно, как именно обеспечивалось их обслуживание в течение последних трех лет.
С практической точки зрения открытие европейского неба для российских авиакомпаний, включая «Аэрофлот», также станет «серьезным бременем» для Агентства по безопасности полетов ЕС (EASA), полагает директор консалтинговой компании SIG Aviation Сандер Старревельд. EASA будет обязано обеспечить уровень безопасности российских самолетов, эквивалентный уровню безопасности уже эксплуатируемых в ЕС.
Россия считает незаконными санкции западных стран. По словам спецпредставителя президента по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилла Дмитриева, который участвует в переговорах с США, Москва не просит ослабления санкций, так как российская экономика «хорошо справляется» с ограничениями.