Минтранс разрабатывает поправки в правила дорожного движения (ПДД), которые предусматривают запрет на стоянку средств индивидуальной мобильности (СИМ) на тротуаре, пешеходной, велосипедной и велопешеходной дорожках и других местах, где отсутствуют специальный знак или разметка, разрешающие парковку, передают «РИА Новости» со ссылкой на замглавы ведомства Виктора Тимофеева.
По данным агентства, соответствующий ответ Тимофеева последовал на обращение в правительство депутатов Госдумы Сергея Колунова и Ильи Вольфсона («Единая Россия»), призвавших к введению специальных мест парковки для СИМ и привлечению к ответственности за нарушение этих норм.
В Минтрансе сочли излишним закрепление за муниципалитетами права на определение таких мест парковки и введение штрафов за нарушение ПДД. Гражданско-правовой договор и положения Гражданского кодекса уже наделили этими полномочиями юрлиц, сдающих в аренду СИМ, отметили в ведомстве.
Ранее Минтранс предложил ввести регистрацию всех СИМ в федеральном реестре, получение «учетного знака» (аналога автомобильного госномера) и «учетной метки» (QR-кода) с 1 сентября 2026 года. Помимо прочего, власти обсуждают запрет на их передвижение по тротуарам, повышение разрешенного возраста пользователей с 14 до 16 лет и ограничение скорости движения до 10 км/ч. Как уточняли источники РБК, в качестве альтернативы рассматривается введение приоритета движения для электросамокатов и электровелосипедов по велодорожкам или правому краю дороги. В Совфеде в свою очередь подготовили штрафы для водителей СИМ, в том числе за езду в состоянии алкогольного опьянения.
В Москве были введены так называемые медленные зоны, где действует автоматическое ограничение скорости электросамокатов до 5–15 км/ч. Помимо прочего, между Третьим транспортным кольцом и МКАД установили лимит на уровне 20 км/ч, в остальных районах столицы он остался прежним — 25 км/ч.
По данным агентства, соответствующий ответ Тимофеева последовал на обращение в правительство депутатов Госдумы Сергея Колунова и Ильи Вольфсона («Единая Россия»), призвавших к введению специальных мест парковки для СИМ и привлечению к ответственности за нарушение этих норм.
В Минтрансе сочли излишним закрепление за муниципалитетами права на определение таких мест парковки и введение штрафов за нарушение ПДД. Гражданско-правовой договор и положения Гражданского кодекса уже наделили этими полномочиями юрлиц, сдающих в аренду СИМ, отметили в ведомстве.
Ранее Минтранс предложил ввести регистрацию всех СИМ в федеральном реестре, получение «учетного знака» (аналога автомобильного госномера) и «учетной метки» (QR-кода) с 1 сентября 2026 года. Помимо прочего, власти обсуждают запрет на их передвижение по тротуарам, повышение разрешенного возраста пользователей с 14 до 16 лет и ограничение скорости движения до 10 км/ч. Как уточняли источники РБК, в качестве альтернативы рассматривается введение приоритета движения для электросамокатов и электровелосипедов по велодорожкам или правому краю дороги. В Совфеде в свою очередь подготовили штрафы для водителей СИМ, в том числе за езду в состоянии алкогольного опьянения.
В Москве были введены так называемые медленные зоны, где действует автоматическое ограничение скорости электросамокатов до 5–15 км/ч. Помимо прочего, между Третьим транспортным кольцом и МКАД установили лимит на уровне 20 км/ч, в остальных районах столицы он остался прежним — 25 км/ч.