Предложение политика из Финляндии закрыть России доступ к Калининградской области граничит с неадекватностью, заявил РБК пресс-секретарь губернатора этого региона Дмитрий Лысков.
«К сожалению, констатируем, что заявления различных политиков наших соседей становятся все более абсурдными и начинают уже граничить с неадекватностью», — сказал Лысков в ответ на просьбу прокомментировать идею финского политика Мики Аалтолы.
Лысков напомнил, что из-за уже введенных ограничений российские самолеты вынуждены летать над нейтральными водами Балтийского моря. По его словам, «трудностей в навигации и использовании GPS они не испытывают».
«А теперь хочется спросить наших финских соседей: а чем отличается модуль GPS в Boing или Airbus «Аэрофлота» и, например, Finnair? Ответ простой — ничем», — добавил Лысков.
В конце апреля директор Института международных отношений и кандидат в Европарламент от финской партии «Национальная коалиция» Мики Аалтола предложил ограничить доступ России к Калининграду. «Помехи в работе GPS исходят из России и российского Калининграда, расположенного на берегу Балтийского моря. Если Россия мешает нам осуществлять авиаперелеты, почему бы не запретить или ужесточить доступ России в Калининград?» — написал политик в соцсети Х.
Перед этим главы МИДов трех прибалтийских стран — Эстонии, Латвии и Литвы обвинили Россию в подавлении работы навигационной системы GPS, что мешает авиации в районе Балтийского моря. По данным министров, 25 и 26 апреля два самолета финской авиакомпании Finnair из Хельсинки в эстонский город Тарту были вынуждены вернуться в аэропорт вылета из-за помех в GPS.
«Ситуация в Балтийском регионе вблизи российских границ теперь стала слишком опасной, чтобы ее игнорировать», — заявил Financial Times министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис. Его эстонский коллега Маргус Цахкна добавил, что власти рассматривают ситуацию с GPS как «часть враждебной деятельности России».
«К сожалению, констатируем, что заявления различных политиков наших соседей становятся все более абсурдными и начинают уже граничить с неадекватностью», — сказал Лысков в ответ на просьбу прокомментировать идею финского политика Мики Аалтолы.
Лысков напомнил, что из-за уже введенных ограничений российские самолеты вынуждены летать над нейтральными водами Балтийского моря. По его словам, «трудностей в навигации и использовании GPS они не испытывают».
«А теперь хочется спросить наших финских соседей: а чем отличается модуль GPS в Boing или Airbus «Аэрофлота» и, например, Finnair? Ответ простой — ничем», — добавил Лысков.
В конце апреля директор Института международных отношений и кандидат в Европарламент от финской партии «Национальная коалиция» Мики Аалтола предложил ограничить доступ России к Калининграду. «Помехи в работе GPS исходят из России и российского Калининграда, расположенного на берегу Балтийского моря. Если Россия мешает нам осуществлять авиаперелеты, почему бы не запретить или ужесточить доступ России в Калининград?» — написал политик в соцсети Х.
Перед этим главы МИДов трех прибалтийских стран — Эстонии, Латвии и Литвы обвинили Россию в подавлении работы навигационной системы GPS, что мешает авиации в районе Балтийского моря. По данным министров, 25 и 26 апреля два самолета финской авиакомпании Finnair из Хельсинки в эстонский город Тарту были вынуждены вернуться в аэропорт вылета из-за помех в GPS.
«Ситуация в Балтийском регионе вблизи российских границ теперь стала слишком опасной, чтобы ее игнорировать», — заявил Financial Times министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис. Его эстонский коллега Маргус Цахкна добавил, что власти рассматривают ситуацию с GPS как «часть враждебной деятельности России».