За медицинской помощью после аварии с трамваями в Кемерово обратились сто человек, 18 из них госпитализированы, три человека в реанимации, один погиб, сообщил РБК врио губернатора Илья Середюк.
«Из этого можно сделать вывод, и мы говорили о необходимости модернизации электротранспорта в Кузбассе», — добавил он.
Полтора года назад износ трамваев в Кемерово оценивали в более чем 80%, рельсов — 65–70%. К сегодняшнему дню проблему решить не удалось, ветхость подвижного состава достигает 90%. Полностью решить вопрос власти планируют к концу 2027 года.
Вместе с тем, Кемеровская электротранспортная компания (КЭТК) назвала фейком сообщения, что техническое состояние попавшего в аварию трамвая было неудовлетворительным. Он вышел на линию «полностью исправным, без замечаний в книге поезда и со стороны принявшего вагон водителя», перед выездом он не испытывал проблем с тормозами, утверждают в компании.
Материал дополняется.
«Из этого можно сделать вывод, и мы говорили о необходимости модернизации электротранспорта в Кузбассе», — добавил он.
Полтора года назад износ трамваев в Кемерово оценивали в более чем 80%, рельсов — 65–70%. К сегодняшнему дню проблему решить не удалось, ветхость подвижного состава достигает 90%. Полностью решить вопрос власти планируют к концу 2027 года.
Вместе с тем, Кемеровская электротранспортная компания (КЭТК) назвала фейком сообщения, что техническое состояние попавшего в аварию трамвая было неудовлетворительным. Он вышел на линию «полностью исправным, без замечаний в книге поезда и со стороны принявшего вагон водителя», перед выездом он не испытывал проблем с тормозами, утверждают в компании.
Материал дополняется.